Hồ Trị An

Bạn thường chuẩn bị cho những chuyến đi của mình như thế nào? Uhm, thì lên kế hoạch cẩn thận đến từng cm xem coi sẽ đi chỗ nào, đi đường nào, dừng ở đâu, ăn gì, chơi gì, nếu đi nhiều ngày thì ngủ ở đâu, ờ, rồi đi chung với ai, sẽ phân công cho người này người nọ việc gì... Gì chứ giao cho một đứa hậu đậu hay quên mấy chuyện như mua đồ ăn sáng cho cả nhóm thì nguy cơ bị đói là cao lắm à!!!

Nhưng mà có chắc là bao giờ những chuyến đi cũng là cả một công trình chuẩn bị chi tiết công phu? Thế còn những chuyến đi lâu lâu ngoi đầu ra từ một phút ngẫu hứng nào đó thì sao? Ví dụ như bạn có một ngày nghỉ, một ngày mà tất cả mọi người đều đi làm, đi học, còn bạn thì không. Một ngày mà bạn thức dậy thật muộn, dọn dẹp nhà cửa, ủi quần áo, nấu cơm trưa, xong xuôi đem một cốc cà phê ra ngồi ở bậc cửa, ngắm nắng vàng ruộm và mấy đám mây trắng muốt lăng xăng bay qua bay lại. Bạn sẽ chắt lưỡi, sao mà thanh bình quá, mình có thể ngồi hàng giờ ngắm cái nắng này rơi chầm chậm xuống một mặt hồ lặng lẽ nào đó, hàng giờ. Một lúc nào đó mình sẽ đến một cái hồ thật đẹp, và ngồi ngắm những vạt nắng hoàng hôn. Ờ mà lúc nào là lúc nào, sao không phải là bây giờ, vì mình còn lúc nào rảnh rỗi hơn nữa đâu?! Đó, nếu trong một ngày thảnh thơi như vậy, trong một ý định bất chợt như vậy, bạn sẽ làm gì?

Bạn sẽ làm như thế này...

Bạn sẽ quơ đại cái ba lô chứa-mọi-thứ, lấy xe máy và theo quốc lộ 1 ra khỏi Sài Gòn, mùa khô, lại đang có công trình cầu vượt Cát Lái nên đường bụi khiếp, bạn nhớ mang theo khẩu trang nha! Cứ đi thẳng, qua Biên Hòa luôn, đến gần thị trấn Trảng Bom sẽ có một cái ngã tư, có bảng chỉ dẫn 'Trị An rẽ trái', lúc này bạn rẽ trái, đi vào tỉnh lộ 767. Ủa sao nói hổng chuẩn bị gì hết mà cái gì cũng biết dzạ? Có gì đâu, tui để ý thấy tỉnh lộ này có trồng mấy cột đánh dấu cây số, trên đó có ghi tên của nó là TL767, với lại tui hỏi thăm người ta nữa, nên biết. Đó là chưa kể tui 'me' hồ Trị An này lâu rồi, nên hổng biết cũng nhất định làm cho biết! Bây giờ là lúc mệt đây, vì bảng chỉ đường bảo rằng 'Trị An 19km' mà bạn sẽ thấy như vô tận, vì đường dằn xóc, ổ gà ổ vịt tùm lum, rồi thì lên đồi xuống dốc liên tục nữa chứ. Nhưng hãy ráng kiên nhẫn, đi một chút nữa thôi bạn sẽ cảm nhận được gió rừng man mát, thơm thơm mùi tràm... gần tới rồi đó! À, tui quên nói thêm, hồ Trị An nằm gần lâm trường Mã Đà và di tích chiến khu Đ (nằm sâu trong rừng già, hấp dẫn à nghen!) nên nếu bạn muốn có một 'tua' dã ngoại trong ngày có thể làm thế này: sáng dậy thật sớm đi theo lộ trình vừa nêu nhưng xa hơn, vô tận chiến khu Đ cách hồ Trị An hơn 30km, đường có quang cảnh rất đẹp (tui đi được một nửa rồi...!). Sau khi tung tăng đã đời trong rừng, chiều chiều bạn chạy về hồ Trị An, chờ ngắm cảnh hoàng hôn huy hoàng trên mặt hồ. Xong, tối vẫn kịp về Sài Gòn ăn ngủ bình thường.

Mải nói chuyện, tới rồi kìa...

Hồ Trị An nằm trên sông Đồng Nai, đóng vai trò hồ chứa cung ứng nước ngọt tưới tiêu cho các tỉnh Đông Nam Bộ (cùng với hồ Dầu Tiếng ở Tây Ninh), điều tiết mực nước của sông Đồng Nai, cắt lũ khi cần thiết, và tất nhiên nó là 'một phần tất yếu của cuộc sống' của thủy điện Trị An. Cái này nói thêm thôi nha, tui thấy hồi xưa người ta làm ăn sao cẩn thận ghê: để nghiên cứu toàn diện nguồn thủy năng của sông Đồng Nai cũng như cách khai thác nó sao cho hợp lý, Bộ Thủy Lợi đã bỏ ra hai năm trời (1976-1978)[1]. Mà đó là chưa kể tới những công trình nghiên cứu đã có từ trước (1913 - 1973) của Pháp. Rồi từ lúc lập luận chứng kinh tế - kỹ thuật tới lúc nhà máy xây xong là 9, 10 năm lận. Hèn chi nhà máy hoàn thành quá tốt vai trò của mình, chứ ai như...!!!

Thôi, cái này là ngoài lề, hổng liên quan gì tới việc đi ngắm hoàng hôn hết trơn!

Mặt hồ nè, bình yên ghê...

Đường vô nhà máy mọc đầy cỏ may...

"Khắp nẻo giăng đầy hoa cỏ may

Áo em sơ ý cỏ găm dày

Lời yêu mỏng mảnh như là gió

Ai biết tình anh có đổi thay?"

(Xuân Quỳnh)

Thêm vài shot nữa...

Khu vực nhà máy người ta hổng cho chụp hình (restrict area) mà còn có một anh công an cao to đẹp trai mặt mũi khó đăm đăm đứng trong chốt gác nữa, nên tui hổng dám manh động, nhưng mà tui có kịp ghi nhớ cảm giác lâng lâng khi đứng bên trên một dòng sông. Và tất nhiên rồi, cảm giác tĩnh lặng bình yên trước mặt hồ lúc hoàng hôn nữa...

Ui, đợi hoài mà không thấy mặt trời, ông ấy chui vô mây, ngủ luôn, không thèm ra chào gì ráo, đành lủi thủi đi về, hẹn nắng hồ một ngày khác nhé!

[1]http://wikimapia.org/370091/Nh%C3%A0-m%C3%A1y-Th%E1%BB%A7y-%C4%90i%E1%BB%87n-Tr%E1%BB%8B-An

Xuyên Việt 09 - Chuyện bên lề

1. Lần đầu tiên nấu cơm: đêm ở Mỹ Sơn. Đi chợ trên đường từ Hội An "leo" lên Mỹ Sơn, sau khi hạ trại thì nổi lửa nấu cơm. Bữa đó bạn Khả và Huy tỏ ra rất tháo vát còn có người bị la te tua, hix hix...! Mà cũng hên ghê, hai cái nồi bé tí nhưng trên suốt hành trình, bao giờ cũng đủ nấu cho ba đứa ăn no, chắc nhờ mình ăn ít. ^_^

2. Cái sự tắm táp: Hồi chuẩn bị cho chuyến đi, ai cũng nghĩ phen này chắc ở dơ cả tháng. Thực tế đâu có tệ dữ vậy, tụi này rất sạch sẽ, bữa nào cũng tắm rửa giặt giũ đàng hoàng. Vì vậy nên lúc nào trong ba lô cũng có đồ ướt, phải phân loại: đồ phơi một nắng, đồ phơi hai nắng,... , đồ phơi... mưa, phơi... sương nữa chứ! Khỏi nói cũng biết cái ba lô nó có mùi gì!!!

3. Cái sự ngủ: chắc tại người tốt nên toàn gặp hên không hà: ngủ ở ký túc xá nè, ngủ ở nhà dân nè (chủ yếu), cũng có ngủ ở quán trọ,... Cơm thì tối nào cũng nấu nhưng thỉnh thoảng mới phải dựng lều ngủ ngoài trời. Đáng nhớ nhất:

• Lần đầu tiên dựng lều là ở Mỹ Sơn. Đang ngủ tự nhiên trời mưa, thấm vô ướt lều luôn á, thế là ở trong lều mà cũng có nước dột, nhỏ toong toong rồi đọng lại thành dòng, cả lũ phải nghĩ đủ cách để "đắp đê ngăn nước lũ" sao cho hành trang, sách vở khỏi bị ướt, mắc cười muốn chết. Hình như đến sáng có đứa nào nói: "Chết tui rồi, còn có một cái quần à!" nữa chứ, đứa nào vậy ta???!!! À, nói vậy thôi chứ mình hổng có ý chê cái lều của bạn Khả dzởm đâu nghen!
  
• Ở trọ 30.000đ/phòng ở thành phố Lào Cai: cái phòng thì nhỏ xíu, vách phòng bằng ván ép được "trang trí" với vô số "thơ văn" viết bằng đủ thứ ngoại ngữ (có chữ của nước nào loằng ngoằng như là giun nữa ý) lại còn thủng quá trời lỗ nữa chứ!

4. Đạp xe, hay là dắt xe nhỉ?! Chắc mọi người không tưởng tưởng nổi số km đường đồi dốc mà tụi này đã vượt qua nó thế nào đâu. Bây giờ mà nghe "10%" là tui muốn xỉu rồi, đèo Hải Vân, đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 4D từ Lào Cai lên Sapa,... toàn là độ dốc 10% không hà...!!! Đi "mình ên" trên những con dốc như vậy còn đuối nói chi là dắt theo một "em" xe đạp có khuyến mãi thêm cỡ 50kg hành lý! Dốc ở Hải Vân lài lài đi lên còn đỡ, dốc ở đường Hồ Chí Minh cứ lên xuống gập ghềnh như sóng lượn á, thả hết con dốc cao này, chưa kịp lấy trớn đã thấy mình ở giữa con dốc cao khác => có nước dắt chứ đạp làm sao mà nổi!!! Lại còn những dốc quanh co khúc khuỷu của đường 4D, hơn 30km mà chỗ nào cũng có biển báo "Nguy hiểm, đường đồi núi quanh co liên tục!" "Nguy hiểm, độ dốc >= 10%"... Chắc có khoảng 1000 lần tui phải tự hỏi mình, mình có điên hông ta??? Và bây giờ nghĩ lại, câu trả lời là "Hông đâu, đáng mà!!! Mờ... chắc cũng có hơi mát tí xíu xiu thôi!"

Hết rồi, còn ai muốn bổ sung gì nữa hông ta?

Quê hương tôi có con sông xanh biếc...

Có bao nhiêu con sông chảy ngang qua Việt Nam? Mình chưa thể biết hết, chỉ biết rằng, dường như miền đất nào cũng gắn bó sâu nặng với một dòng sông, và do đó, bất kỳ ai cũng luôn đau đáu trong mình một "con sông quê hương xanh biếc".

Mình sinh ra và lớn lên bên một nhánh của sông Sài Gòn, tâm hồn khó lường như những đợt sóng ngầm trong lòng con sông ấy. Có phải vì thế mà lúc nào mình cũng có một cảm giác miên man bất tận rất khó gọi tên khi đứng bên một dòng sông đang trôi êm đềm trong nắng hanh hao. Cái cảm giác vừa hạnh phúc vừa bất an của con nước từ lạch nhỏ được hòa vào lòng sông lớn, rồi từ đó trôi ra tận biển khơi xa. Trong hành trình của mình cả bọn đã đi qua bao nhiêu dòng sông? Rất nhiều, chẳng thể nhớ hết được!

Từ sông Sài Gòn, mình "trôi" ra tận dòng Đà Rằng chói chang nắng gió...

"Trôi" tiếp đến đầm Thị Nại, bâng khuâng tìm nghe trong gió lộng có còn chút dư âm nào của "sông Kôn mùa lũ" hay tiếng vọng tang thương từ trận thủy chiến của Nhà Tây Sơn cách đây hơn 200 năm? Chẳng thấy, chỉ thấy một miền đầm nước hiền hòa yên bình đang chìm dần trong ánh tà dương...

"Trôi" ngang sông Vệ, sông Trà Khúc trên chiếc xe ca dằn xóc, mơ màng nhớ những sáng hè theo mợ lội bì bõm qua dòng Trà để đi chợ, cố gắng hình dung một lòng sông ăm ắp nước lúc đông về.

Rồi lại "trôi" ngang dòng Thu Bồn nổi tiếng vào một đêm không trăng, "trôi" đến tận cửa Hội An, và ngồi chờ trời sáng bên một nhánh của nó tên gọi sông Hoài.

"Trôi" tiếp đến dòng Hương kiêu kỳ của cố đô, ngược dòng sông tìm đến những lăng tẩm xưa cũ, nơi mà mình tin mình mãi mãi không thể hiểu nổi ước vọng bất tử không hề dấu diếm trong từng thớ gạch rêu phong. Mình thì vẫn cho là khi chết người ta cũng sẽ tan ra như những bong bóng nước một chiều mưa, chẳng cần gì phải tốn đến biết bao nhiêu tiền tài và máu xương để xây những công trình như thế.

Đến dòng Hiền Lương - Bến Hải một trưa nắng, không thể hình dung dòng sông êm ái này khi nó còn là chiến tuyến chia cách Bắc Nam, bây giờ ở đây chỉ còn một cụm tượng người phụ nữ bồng con đứng trông chồng ở bờ Nam - bờ Bến Hải - và cột cờ tổ quốc ở bờ Bắc - bờ Hiền Lương. Bao giờ cũng vậy, phụ nữ và trẻ em luôn là những nạn nhận đáng thương nhất của chiến tranh, của những cuộc chiến mà họ chẳng bao giờ gây ra!

Quảng Trị còn một dòng sông nữa, nổi tiếng không kém (về mặt tang thương), là dòng Thạch Hãn, "dòng sông đỏ" chảy qua Thành cổ Quảng Trị...

Đò xuôi Thạch Hãn ơi chèo nhẹ,

Đáy sông còn đó bạn tôi nằm

Có tuổi hai mươi thành sóng nước,

Vỗ yên bờ mãi mãi ngàn năm...

(Lê Bá Dương)

Từ Đông Hà - Quảng Trị, chúng mình đến Đồng Hới, và leo lên Trường Sơn để đến với dòng Son duyên dáng, dòng sông chảy qua động Phong Nha. mình vẫn tự hỏi vì sao dòng sông lại tên là Son, khi mà nước của nó xanh ngăn ngắt như nước biển những duềnh, những vịnh miền Trung? Phải chăng vì ở thượng nguồn, con sông chảy qua những lòng đá đỏ một cách kỳ lạ, rực rỡ như màu son trên môi thiếu nữ!

"Xuống núi", tất cả lại cùng vượt đèo Ngang, "trôi" về dòng Gianh lịch sử, nay được nối bởi một cây cầu cao nghễu nghện.

Kế đến là "trôi" tới "sông Lam Nghệ An". Thật ra con sông này là ranh giới tự nhiên giữa Hà Tĩnh và Nghệ An đó chứ, thế nhưng có lẽ nhờ đội bóng xứ Nghệ quá vang danh nên nhắc đến sông Lam, người ta chỉ nghĩ đến Nghệ An mà thôi!

Không thể không nhắc đến dòng sông Mã quê cha, dòng sông mà xa cách nửa đời người, ba mình vẫn nhớ những "buổi trưa hè tỏa bóng xuống lòng sông lấp loáng".

Rời xứ Thanh, cả bọn đến vùng sơn thủy hữu tình Ninh Bình xuôi dòng Ngô Đồng chảy qua Tam Cốc. Bến sông nước trong veo, thấy cả những dải rong đuôi chó xanh rì rầm dưới đáy, nhưng càng về phía "ba cái hang", nước đục dần vì người dân địa phương cấy lúa ven bờ. Mình mơ màng hình dung ra ngày lúa chín, dòng sông này chắc là đẹp lắm! Một dải nước xanh uốn lượn ở giữa, hai bên là hai vạt óng vàng rập rờn theo từng con sóng.

Thế rồi sau khi băng qua bao nhiêu là dòng sông, chúng mình cũng đến với Hồng Hà. Cái nôi của nền văn minh Đại Việt. Sông Hồng tháng ba nước cạn trơ ra những bãi bồi giữa dòng xanh ngát hoa màu và đỏ quạch phù sa. Cả bọn còn có dịp đi ngược sông Hồng lên tận Lào Cai, đi tàu hỏa, nhưng đường tàu chạy gần như song song với con sông này. Sông cạn một cách đau lòng! Có thể vì khi ấy, đã rất nhiều ngày những con suối cấp nước cho nó ở Hoàng Liên Sơn không nhận được giọt mưa nào, nhưng cũng có thể vì những con đập thủy điện ở Vân Nam đang trữ lại lượng nước dồi dào ở phía thượng nguồn, cái thân phận dòng-sông-chung của nó mới thật là khốn khổ! Mình vẫn hằng mơ ước được đến thăm hai tả, hữu ngạn của Hồng Hà là sông Lô ở Đông Bắc và sông Đà ở Tây Bắc, nhưng lần này thì đành lỗi hẹn! Mong rằng một lúc nào đó mình sẽ được choáng ngợp trước "trường ca sông Lô" và tận mắt thấy "người lái đò sông Đà".

Đến đây thì mọi người chia tay, có người trở về, có người đến vùng cực xa xôi, còn mình tìm về những chuyến đò qua sông Đuống, sông Cầu. Sông Đuống, "một dòng lấp lánh" "xanh xanh bãi mía bờ dâu ngô khoai biêng biếc" nay chừng như sắp đánh mất nét duyên quê. Anh bạn địa phương bảo em không đến đúng mùa hoa cải nở nên không thấy đấy thôi, nhưng mình thì e sợ mấy lò nung gạch ven sông sẽ sớm tàn phá hết chút nhan sắc cuối cùng ấy của sông Đuống trước khi mình kịp đến thăm mùa hoa cải. Khúc sông Cầu ở làng gốm Thổ Hà cũng vậy, ô nhiễm bởi rác sinh hoạt và rác từ quá trình sản xuất bún (chứ không phải là gốm!), đục ngầu chứ chẳng có "nước chảy lơ thơ"... Hơi buồn vì chẳng có gì như mình vẫn ấp ủ cả!

... Hôm nay rảnh rỗi, tự nhiên có hứng ngồi lan man về những dòng sông!

-- MD --

Chỉ đơn giản là tôi thích đi!

Xuất phát từ Phú Yên và đến Hội An bằng xe đò, sau đó là chặng đường đạp xe đến Hà Nội, từ Hà Nội lên Lào Cai bằng xe lửa, cuối cùng là chặng xe đạp Lào Cai - Sapa - Lai Châu - Mường Lay - A Pa Chải. Một chuyến đi không quá dài nhưng đủ cho những trải nghiệm mới và cảm nhận mới về cuộc sống.

Trước chuyến đi, có người bạn hỏi tôi: "Ý nghĩa của chuyến đi là gì?" hay "Mình thấy đi như vậy cũng đâu có ý nghĩa gì nhỉ?". :) Đúng là chẳng có ý nghĩa gì cả. Đi chỉ đơn thuần là đi chứ không phải để vận động, tuyên truyền hay làm từ thiện. Còn sau chuyến đi, nhiều người lại hỏi tôi: "Vậy đi xong cậu gặt hái được gì hay rút ra được những bài học, kinh nghiệm gì không?". :) Tôi không phải là nhà báo nhà văn đi tìm cảm hứng để viết, và cũng không phải một SV mới tốt nghiệp đi "thực tế". Đó chỉ là một chuyến đi bình thường, cũng như bạn từng đi Đà Lạt, Mũi Né hay Nha Trang mà thôi. Tôi đi chỉ đơn giản vì tôi thích!

Thực tế chuyến đi đã diễn ra thuận lợi hơn rất nhiều so với dự đoán. Có thể một vài nơi nào đó chúng tôi gặp những chuyện chướng mắt, bực mình hay thất vọng. Nhưng những chuyện đó chẳng thấm vào đâu so với những sự giúp đỡ, niềm nở và ân cần mà chúng tôi nhận được. Chặng đường cuối cùng có nhiều ý nghĩa đối với tôi. Đó là chặng đường mà tôi chỉ còn có một mình. Một mình có nghĩa là tôi phải làm mọi thứ, có nghĩa là không có ai động viên tôi, có nghĩa là tôi không còn động lực cố-gắng-để-còn-động-viên-người-khác. Đã có nhiều ngày tôi cảm thấy vô cùng đơn độc, suốt ngày chỉ lặp lại hai việc: dắt xe lên dốc và lên xe xổ dốc. Lúc nào bốn phía quanh tôi cũng là núi. Nhà cửa ven đường rất ít, đi cả ngày mới gặp được một quán bán tạp hóa. Đã nhiều lần tôi định đón ôtô quay về Điện Biên Phủ. Nhưng rồi những ngày đó cũng qua đi, và những ngày tiếp theo tôi không còn đơn độc nữa. Tôi như được sống trong gia đình của mình giữa không khí lao động cần mẫn.

Hoàn thành hết chuyến đi, tôi cảm thấy một luồng sức sống mới đang lan tỏa trong cơ thể. Có cảm giác như chúng tràn qua cả những lỗ chân lông trên khắp người tôi. Suốt hơn 4 năm đại học tôi sống như một cơ thể khuyết tật ở giữa cái thành phố náo nhiệt này. Trong suy nghĩ, tôi cảm thấy bi quan về thế giới, về đất nước và con người. Tôi luôn nghĩ về sự lựa chọn giữa việc hòa vào cuộc sống xô bồ, chộp giật của mọi người, hay sống trong một thế giới của riêng mình. Còn về thể xác, tôi luôn cảm thấy khó sống được trong thành phố. Khói bụi làm mũi tôi viêm thường xuyên, sự ồn ã là đầu tôi đau thường xuyên, sự chật chội, nóng nực luôn làm tôi cảm thấy bứt rứt trong người. Dĩ nhiên là tôi vẫn luôn động viên mình phải lạc quan, phải biết yêu thương con người, phải biết yêu cái thành phố này. Và tôi nghĩ là tôi đã yêu thương con người, nhưng sự yêu thương đó nếu có chỉ là do gượng ép mà thôi. Cái nhìn bi quan đã không cho tôi thấy những việc cần làm. Những phiền toái trong cuộc sống ở thành phố đã che hết những điều dễ chịu và trong lành. Nhưng giờ đây tôi có thể ..., có thể ...

Không chỉ là một chuyến đi.

Không chỉ là một chuyến đi.

Not everything is as it seems. – Prison Break 4, tập 15.

Có những việc mà không giống như bề ngoài của nó. Ví dụ hỏi không chỉ đơn giản là hỏi. Và đây cũng vậy, nó không chỉ đơn giản là một chuyến đi.

Tôi không biết đây có phải là một quyết định sai lầm không? Tôi không biết.

Con người không biết được ảnh hưởng hành động hiện tại tới tương lai ra sao. Câu này trong phim Wanted, tôi thích nó. Nếu quyết định càng quan trọng, hậu quả của nó càng to lớn. Thông thường chúng ta không biết liệu lúc đó quyết định đúng hay sai? Vì vậy tôi nghĩ chúng ta không nên tránh né quyết định hay cân nhắc kỹ lưỡng, mà hãy chuẩn bị tinh thần để lo hậu sự cho cái quyết định của mình.

Ví dụ vầy, bạn tham gia một chuyến đi xa. Bạn không biết phía trước như thế nào? Trong đầu bạn chỉ là những viễn cảnh vui vẻ, chơi đùa. Nhưng bạn có nghĩ tới những nguy hiểm không? Biết bao nguy hiểm xảy ra mà không lường trước, dù bạn không muốn và chuẩn bị kỹ. Một tai nạn dọc đường, bạn bị bệnh, thức ăn nhiễm khuẩn … Nghĩ tới đó chẳng lẻ bỏ cuộc, không đi sao? Không đi thì mọi chuyện tương tự vậy, có ít nguy hiểm hơn nhưng không phải là không có. Ai biết bạn đi trên đường có chuyện gì. Xe nổ lốp, tai nạn bất ngờ, cháy… Đủ thứ chuyện và chỉ có trời mới biết thôi. Tôi nghĩ rằng tôi sống tới thời điểm này là gặp rất nhiều may mắn. Những chuyến đi xa, những cú ngã, những tai nạn…luôn tiềm ẩn nguy cơ dẫn tới hậu quả nghiêm trọng. Nhưng may sao những thứ đó, nếu có, chỉ là những vết xước nhỏ. Biết bao người chỉ một lần là đi đứt rồi.

Do vậy, sống tới ngày này là một cái gì đó rất may mắn.

Cuộc sống giống vậy. Không thể tránh hết khó khăn. Tôi nghĩ chúng ta học cách đối mặt với khó khăn, giải quyết nó và sau đó lường trước những nguy hiểm đó. Ai đó đã nói cuộc sống thú vị nhờ trải nghiệm. Khi trải nghiệm qua một điều gì, thường chúng ta sẽ có cái nhìn khác về sự việc. Giả tỉ những bậc cao thủ võ lâm, một lần suýt chết là họ thay đổi quan điểm sống liền. Thường quan điểm sống ít khi thay đổi nếu không có những chuyện đau thương xảy ra. Vì vậy mà nghe những người đã trải nghiệm rất thú vị, kinh nghiệm xương máu mà. Một ví dụ là bạn thử đọc một tác phẩm kiếm hiệp của Kim Dung, nghe nhạc Trịnh hay xem những bộ phim nổi tiếng lúc trẻ, khi trưởng thành và gần xa trời. Mỗi lần chắc chắn bạn sẽ có những cái nhìn mới về nó, nghiệm ra nhiều điều hơn.

Trải nghiệm làm cuộc sống dài hơn, nhiều kỉ niệm hơn và đáng nhớ. Những câu chuyện trên phim hay truyện đều kể về những người có hoàn cảnh éo le, khó khăn và nhiều trở ngại. Tại sao? Vì nếu cuộc đời họ yên bình quá, lấy gì để mà kể đây. Và cuộc đời như bao người khác, chẳng ai quan tâm.

Vì vậy không biết tôi có độc ác với bản thân không khi cứ bắt mình phải làm những chuyện khùng khùng. Có thể học hành yên ổn, ngủ thoải mái chứ. Nhưng vẫn thức đêm hôm để làm những chuyện vớ vẩn, tôi nghĩ vậy. Tôi thích vậy. Không muốn thời gian của mình yên ả quá, bình thường quá. Không thích cứ phải suốt ngày cứ cắm cúi học mà không thấy mặt trời. Không chịu cái cảnh suốt tuần bù đầu với công việc. Thời gian đâu mà tận hưởng cuộc sống tươi đẹp chứ. Như vậy, cuộc sống như dài hơn và có nhiều chuyện để nhớ.

Mỗi chuyện đều có cái giá của nó. Mỗi chuyện khùng khùng tôi làm đều phải trả giá. Không biết là tôi có bị hớ khi mua với giá như vậy không? Chắc là không, vì giá càng cao, tôi thấy mình học nhiều hơn và nhớ lâu hơn.

Lần này cũng vậy. Cái giá chắc là cao, công sức, thời gian, tiền bạc,… Chưa biết còn trả giá thêm nữa không? Không sao. Chuẩn bị thật kỹ, sai số có thể chấp nhận được. Thực ra có thể không chuẩn bị, để tới đó rồi tuỳ cơ ứng biến. Tôi không nghĩ vậy là hay.

Lần đi này phải chuẩn bị từ rủ rê bạn bè, lên kế hoạch, xin phép, kiếm tiền. Và chuẩn bị những gì chờ đón sau chuyến đi. Nếu muốn biết kế hoạch chuẩn bị kỹ tới đâu, bạn nói chuyện này cho người lớn và bạn bè nghe. Bạn có trả lời suôn sẻ những câu hỏi của họ không?

Không phải chuyến đi nào chúng ta cũng có những người bạn, nhất là những chuyến đi lớn. Mỗi người có dự định riêng. Thật khó bắt ép ai đó cùng chung sở thích, lý tưởng của mình. Tôi vẫn hay đi xem phim một mình. Không phải tôi muốn vậy mà khi tôi thích đi xem phim, những người bạn lại có chuyện bận. Với lại rủ rê hoài cũng oải. Tôi giống mẹ hồi trẻ, đi xem phim một mình với lý do như vậy.

Một điều hay là chúng ta có thể kết bạn với những người trên chuyến đi đó. Sẽ có rất nhiều người không chung điểm xuất phát, nhưng có chung đích đến. Và thế là thành bạn, bạn đồng hành trên một con đường. Sau này mỗi người mỗi phương. Tôi có những người bạn như vậy.

Con đường lớn sẽ gặp những người bạn lớn.

Ai đó nói giờ không đi, sau này sẽ đi. Lúc nào nhỉ? Lúc đó có được như bây giờ không? Không tài sản, không vướng bận, không công việc, mọi thứ giờ như đôi tay trắng, mặc sức lang thang và phiêu du. Tôi thích mình trông có vẻ bụi bặm, có thể sống bất cứ đâu. Tôi biết có những kế hoạch đi Xuyên Việt, kế hoạch toàn là đi xe hơi, máy bay, ăn nhà hàng. Sướng quá đi. Nếu vậy sao có thể ăn bờ ngủ bụi, uống lê nằm lết. Chỉ muốn tự do, không lo gì cả. Thật sự thoải mái.

Gió Nam cuốn Bụi đường bay khắp bốn phương trời.

Đi để biết đây biết đó, để biết nước mình nghèo lắm. Chứ không chỉ ở Sài Gòn, đông đúc, ồn ào, bụi bặm và tấp nập. Một anh khuyên hãy đi du lịch nước ngoài. Đi trong nước toàn gặp “tư tưởng nhỏ”. Đúng vậy, nhưng trước hết hãy đi trong nước đã, tôi là người Việt Nam. Thăm thú trong nước trước, nơi khác tính sau. Nước mình, mình vẫn chưa thăm hết những cảnh đẹp của nó.

Một kế hoạch dài hơi kéo dài từ 30-45 ngày. Thời gian nghỉ giải lao giữa chặng đường đời. Thử hỏi sau này liệu có đi một chuyến vậy không, gia đình, công việc, vợ con bộn bề để đâu. Đi với bạn bè thăm thú đất Việt, thăm quê Bác, địa cực của tổ quốc, những thắng cảnh đẹp,… Quá trời. Một chuyến đi để đời.

Mọi sự đã xong, giờ chỉ chờ giấy phép. Giai đoạn này quan trọng và khó khăn. Tuy những giai đoạn trước khí thế hăng hái, giai đoạn này ỉu xìu ngay vì thử hỏi cha mẹ nào cho con tham gia chuyến đi như vậy chớ. Đây chính là lúc thể hiện sự quyết liệt của mình. Đấu tranh cho những gì mình thích. Phải cho con cái sống cuộc đời của mình chứ.

Kết quả xin phép gia đình ra sao? Tôi được đi chính thức, có hỗ trợ từ bố mẹ. Vui lắm. Vì nếu không, phải lừa dối gia đình. Cảm giác rất tuyệt khi gia đình ủng hộ mình, một chỗ dựa vững chắc. Con yêu bố mẹ lắm lắm.

Thật ra để thuyết phục gia đình không phải đơn giản. Tôi phải nói từ trước đó 6 tháng. Bố mẹ lúc đầu gật gù đồng ý. Sau đó không biết sao, vào một giờ đẹp trời, gọi điện thông báo là dẹp hết, lo học hành đi con, đi làm cưới vợ ^_^… khuyên bảo rồi răn đe. Quyết liệt lên nào.Tôi phải trình bày cả một kế hoạch dài hơi, chuyến đi ra sao, sau đó sẽ làm gì… Đủ thứ. Không lay chuyển được. Hiz. Mày học đi, sau này đi, đi long bong là đi bộ đội hà.

Cuối cùng một bức thư trình bày cặn cẽ mọi thứ được viết ra: lý do, lợi ích chuyến đi, kế hoạch đi làm, kế hoạch học nữa….Đại ý là đây không chỉ là một chuyến đi. Cuối thư để một dòng P/S: dù sao vẫn đi ( đại loại là vậy).

Kết quả ra sao thì như ở trên đã nói. Chả nhớ thư đó viết ra sao mà thuyết phục vậy. Hơi bất ngờ, tưởng tuyệt vọng rồi.

Một chuyện muốn kể thêm. Đợt vừa rồi có đi phỏng vấn đi làm. Người của công ty hỏi chừng nào đi làm được. Đầu tháng 4. Sao đi tìm việc sớm thế? Em đã chuẩn bị trước kế hoạch một năm tới rồi, em có công chuyện. (This is the plan). Em làm gì sao? Xuyên Việt. Hehe, trả lời ngon ơ. Quả thật thời gian phỏng vấn là 3 tuần. Nếu không tìm việc sớm, sau khi chơi về ngồi chơi sao. Tôi không thích vậy.

….Chờ đợi lắm lắm…cảm giác chờ đợi nhiều thứ…

…gió nam cuốn bụi đường bay khắp bốn phương trời….

Nói thêm: có lẽ bị ảnh hưởng nặng của phim Euro Trip và Prison Break. Hai phim không thể bỏ qua.